大湾区惊现双轴格局:“一廊一带”分庭抗礼

2018-10-10   作者:网络   来源:澳门新濠天地娱乐平台

广深港高铁终于全线贯通,有房产记者问我,它会如何影响房价? 一廊一带,正在嗑瓜子的我,想到了这么一个词。 01 所谓一廊就是众所周知的广深科技走廊,广东省政府去年出台了《广深科技走廊规划》,以广深高速、广深沿江高速等交通要道为依托,把广深莞三个

大湾区惊现双轴格局:“一廊一带”分庭抗礼

  广深港高铁终于全线贯通,有房产记者问我,它会如何影响房价?

  “一廊一带”,正在嗑瓜子的我,想到了这么一个词。

  01

  所谓“一廊”就是众所周知的“广深科技走廊”,广东省政府去年出台了《广深科技走廊规划》,以广深高速、广深沿江高速等交通要道为依托,把广深莞三个城市的高等院校、科研机构、高技术企业、科技服务机构全部串起来。听说最近还把香港也拉进来,合称广深港科技走廊。

大湾区惊现双轴格局:“一廊一带”分庭抗礼

  简单来说,这条科技走廊代表的是粤港澳湾区的先进生产力,整个湾区最高端的人才、最前沿的产业、最活跃的资本都会汇聚在这条走廊上。

  所谓“一带”又是什么?不好意思,还没有,政府还没有出台过这个规划,是我刚刚拍脑门想到的——

  它是一个以广深港高铁为依托的“轨道生活带”,未来将把大湾区最优质的生活资源串起来,构建一条高效、低碳、舒适的一小时生活带。它既是对广深科技走廊的重要补充,也有望衍生出一条“轨道经济带”,与广深科技走廊分庭抗礼、等量齐观。

大湾区惊现双轴格局:“一廊一带”分庭抗礼

  细读《广深科技走廊规划》,可以看到,这条走廊的依托是广深高速、广深沿江高速、穗莞深城际铁路等交通要道,其主体仍然是一个与硅谷101公路、波士顿128号公路类似的“公路经济带”,对轨道交通的重视是不够的,特别是忽略了广深港高铁这条大动脉。

  然而,中国和美国的情况不同,美国是一个车轮子上的国家,其城市群往往呈现出“公路经济带”的空间形态, 而中国是一个轨道上的国家,我们拥有全世界最庞大、最密集、最高效的轨道交通系统,特别是大都会区内部的交流与互动,未来主要是靠轨道,而不是公路。

  所以,“轨道经济带”更能体现中国特色、更能发挥中国优势。轨道也是一种比高速公路更便捷、更环保、更先进的出行方式。

  在这方面,车轮子上的“美式生活”代表着落后,轨道上的“中式生活”代表着先进。

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  参照东京湾区的经验也能发现,更先进的生活方式不是公路生活带,也是轨道生活带。东京是一个被2000多公里轨道交通网络统治的城市,在这座城市,几乎所有的优质资源都是围绕着轨道交通来布置,几乎所有人的生活轨迹都是沿着轨道交通来展开。有人说,在东京,人们不是生活在街区里,而是生活在轨道上。

  对粤港澳大湾区来说,最关键、最值钱的那条轨道就是把广深港三个超级城市全部串起来的广深港高铁。这条高铁构建了一个一小时生活带,是大湾区出行效率最高、最低碳、最环保、最舒适、最具未来气质的生活区,这本质上构建出一种全新的地段概念,它和珠江新城、深圳湾没有本质区别,只不过这个“地段”不在街区里,而在铁轨上。

  目前,广深高铁每日对开超过100车次,发车频率已与地铁相当,跨城上班成为一件稀松平常的事,双城生活逐渐升级为同城生活。此前媒体报道的一份大数据显示,夫妻双方分别居住在广州或深圳,需要在双城之间穿行的,竟然多达15.1万对。

  有人常说广深是“夫妻关系”,诚哉斯言啊。

大湾区惊现双轴格局:“一廊一带”分庭抗礼

  数据来自《基于移动大数据的深圳市人口统计研究报告》

  当然,这还只是统计了广深的夫妻档,如果再加上深港、深莞、广佛、广莞的夫妻档,那么生活在广深港高铁上的夫妻会有多少?仅仅从这个数据就足以感叹这条高铁生活带的价值。

  如果说“广深科技走廊”代表的是先进生产力,那么“广深港高铁生活带”则代表的是先进生活方式,二者为粤港澳湾区构建出一个”一廊一带“的全新格局。左手“一廊”,右手“一带”,粤港澳将携手开创一个前所未有的世界级新湾区。

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  那么,这个新格局将会给地产行业带来哪些机遇?

  从大东京与大伦敦的经验来看,轨道交通就是为了消除行政边界,带来地段的平权,同一轨道上的沿线物业,有逐渐缩小差距乃至拉平的趋势。过去5年,广佛地铁就将荔湾与南海的房价差距大大缩小,部分地段甚至直接持平,两地已无明显的极差效应。广深港高铁一旦全面贯通,对沿线物业的提振效应会十分巨大,特别是那些洼地板块。

  来看看广深港高铁串起来的几个主要片区的房价,香港(九龙站)15到20万,深圳(福田站)10到15万,深圳北站6至8万,广州南站周边没有物业,离它最近的成熟生活区是万博,周边二手大约4到5万的水平。与九龙、福田、深圳北相比,广州(万博)的洼地效应十分明显。

  春江水暖鸭先知,土拍市场是区域价值的风向标。从2016年开始,万博的土地价值,已经获得市场的巨大认可,其中金地与五矿的楼面地价,均已超过3万每平。近期有市场人士透露,二者的定位均为豪宅,单价有望与海珠区豪宅拉平。

  价格不可谓不惊艳,但如果把它和“广深港生活带”的其他豪宅物业相比,又觉得泯然于众人矣。2017年,香港西九龙天玺放盘一套售价2.3亿的高层单位,折合人民币约120万/平。而深圳福田CBD与深圳湾的一些高端物业,单价早已超过20万的水平。

  “君主长江头,妾住长江尾。日日思君不见君,共饮一江水。”

  毫无疑问,西九龙就是那飞舞的“长江头”,它将带领广深港高铁生活带一起飞。

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  在这样的背景下,作为“一廊一带”上最大的洼地,万博板块的一手高端物业,更值得期待,比如有望明年底亮相新品,2020年开售的经典大盘——锦绣香江。

  与市面上其他竞品相比,锦绣香江有这样几个独特的优势:

  其一:位置绝佳。距离广州南站仅17分钟车程,与长隆景区更是一路之隔。可以说,位于亚洲级交通枢纽、世界级主题公园以及广州南CBD(万博)三大顶级配套的交汇之处。

  其二:豪宅基因。锦绣香江从2002年第一期开盘以来,就按照豪宅标准打造高端物业,在竞争激烈的华南板块累积了良好声誉。

  其三:大盘物业。大盘才有大配套,只有大盘才能享受到“开门见绿、推窗见田”的诗情画意。据悉,锦秀香江仍有超过50万建筑面积的储备用地,仍有足量的空间,为业主建设大草地、大公园、大湖泊。

  如今,想在成熟的万博片区买到一手大盘,选择委实不多,因为同时满足“一手”和“大盘”的项目极少,锦绣香江便是最佳之选。有消息透露,锦绣香江新项目已盛邀国际知名设计师,对新品进行规划,并定位为大湾区优质生活区。

  在广深科技走廊赚钱,到广深港高铁生活带买房,或许就是未来10年粤港澳大湾区的主旋律。