半年11起自燃!新能源车你还敢买么?

2018-08-30   作者: 澳门新濠天地手机版编辑部   来源: 鉴车哥 天天鉴车

2018年1-7月,中国新能源汽车市场累计产销量分别达到49.6万辆和48.8万辆,同比增幅分别为87.4%和99.0%,与市场整体产销量3.5%和4.3%同比增幅相比,可谓一骑绝尘。 就在这形势一片大好下,热情高涨的新能源车主们似乎也都把目光聚焦在了续航、补贴等方面。然

  2018年1-7月,中国新能源汽车市场累计产销量分别达到49.6万辆和48.8万辆,同比增幅分别为87.4%和99.0%,与市场整体产销量3.5%和4.3%同比增幅相比,可谓一骑绝尘。

  就在这形势一片大好下,热情高涨的新能源车主们似乎也都把目光聚焦在了续航、补贴等方面。然而短短半年间发生的11起(已知)新能源车自燃事件,又把我们重新拉回到现实,新能源车真的安全么?

  (统计截止6月中旬)

  车跑着跑着突然着了或者我们在车里休息的时候着了,不管哪一种场景发生都能让车主们不寒而栗。

  8月3日凌晨,喝了酒的钟先生在自己刚买1年的路虎神行EV新能源汽车里睡着了,谁曾想两三个小时后着了并且发生了爆炸,自己被浓烟呛醒,侥幸的是其本人成功逃生。

  凶猛的火势把整部车烧的只剩一副框架。事后经消防鉴定,火灾是因发动机舱的机件故障引起。

  8月25日,位于澳门新濠天地的威马汽车研究院内,一台威马EX5电动车突然起火自燃,现场浓烟滚滚,火势猛烈车子完全被烧毁,堪称灾难大片。

  值得一提的是,此次自燃的EX5在9月底就要开始进行大规模交付,计划年内交付1万台,这可不是什么好兆头。

  (威马澳门新濠天地研究院内EX5自燃现场)

  事后威马汽车发表官方声明,对事故原因进行了解释,表示自燃车辆为一辆经过多轮破坏性试验的报废早期试装车,该车已进入拆解程序,事故为电器元件短路引发的火情。

  然而,声明非但没有平息舆论,反而引发公众更广泛的质疑和电动车安全的担忧。

  最朴素的疑问就是:要拆解为什么不在室内,偏偏在室外的公共停车场;电器元件短路的原因是什么?别说是下雨,那天澳门新濠天地没雨!再退一步说,研究院拆车为什么都这么不专业?

  某业内人士则表示,“我们一般不会在整车上面做破坏性试验之类的耐用实验,这不现实,而且一般做完各种实验一经报废,车是不会烧起来的,不然车厂的几百台试验车都得做安全处理。所以威马的声明更多地像是公关术语。”

  这已经不是威马汽车第一次遭遇“自燃危机”。

  今年6月份,一辆使用不足3个月的野马新能源汽车,在充电时发生自燃,而该自燃车辆的电池提供商谷神能源,也是威马汽车的电池供应商之一,如威马EX5部分车型也使用了该电池。

  (野马新能源汽车自燃现场)

  有媒体报道称,因为不满威马EX5搭载谷神电池而退出,威马的车主退群率、意向客户退订率高达三成。对此传闻,威马汽车表示,的确有退订的情况,但退订率在正常范围内。

  无独有偶,就在澳门新濠天地威马汽车研究院内的威马EX5电动车自燃第二天,安徽铜陵市的一辆纯电动公交车也燃了。

  据报道,一辆开往老洲换乘中心方向的38路公交车,在五松隧道内行驶过程中,仪表盘故障灯报警(一级故障),车辆突然无法移动,并伴有电池爆裂声响和火光。据称起火原因为电池故障,车辆来自安凯客车。

  后铜陵市政府官方网站披露了后续调查详细报告:经检查判断,具体原因为因电池故障,电池液外漏,产生酸性气体,导致电池舱爆裂,产生短时接触的爆炸声和大量烟雾。

  据悉,纯电动公交车出现事故已经不是第一次了,近几个月内已经接连发生数起事故。

  看完这些一幕幕让人脊背发凉的自燃事故,大家还敢买新能源车么?毕竟命比环保、性价比这些重要呀。

  事实上,频发的新能源车自燃事故并不是一个偶然,更不能用概率逻辑将其忽略掉,而是当下行业乱象的必然结果。

  一方面,作为一个新兴行业,普通消费者很难这些汽车品牌商和配件商做出精准的判断,往往是车商说什么就是什么;

  另一方面,新能源汽车尚处于风口,所以各路势力鱼贯而入,想要分一杯羹,而且为分摊资金压力和打开市场,衍生出各类合作模式,使得供应链体系十分混乱,质量更是难以保证。

  同时,这些新势力(尤其是新能源汽车和核心三电市场)自身都鱼龙混杂、参差不齐,部分企业的技术水平跟不上,产品安全性等均难以保障,所以出问题是迟早的问题。

  如果真心喜欢新能源汽车,非买不可,鉴车哥真心建议你做足功课,尤其是一些核心配件,摸清其品牌厂家的实力。
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